早上好！借助共享单车、共享汽车、共享充电宝的持续升温，连续不断的融资消息也让共享停车行业开始备受资本关注。

不多说，来看早报~

观 点

中国汽车报 陈萌：维保O2O会再掀“烧钱”大战吗

2月27日，携车网成功挂牌新三板。4月24日，汽车超人获得金固股份为其量身募集的27亿元资金。前者花上了股民的钱，后者拿到了“家里”给的创业基金，这两位“有钱人”会不会为了快速占领市场，任性地再次掀起“烧钱”大战，备受业界关注。

携车网CEO章正超接受媒体采访时曾表示，携车网先后补充了两期财务审计报表，以证明自己的业务在正向变化，包括销售额和毛利率都在快速增长，直至主营业务扭亏。他强调，从本质上公司对于“烧钱”行为不认可。

“我们只要把供应链整合好，服务能力提升上去，自然能赚到利润，这不需要太长时间。”郑超对盈利充满信心。

e保养品牌总监郭鑫指出，自2015年以来，公司就将工作重点放在打造连锁体系上。未来，线下门店扩张和选址将依托于公司的数据平台、市场需求及客户需求，合理选择布局，稳扎稳打，不急于增加数量，形式上则以直营、合作为主，今后有可能开展加盟。

亿欧:"新零售"真的会革掉汽车后服务企业的命？

“新零售”日渐取代如同泡沫般的“O2O”的根本原因，竞争既可以通过颠覆制造，也能够在融合里完成，至关重要的因素，还是在于创业者及其幕后的资本究竟能够看得多远。

车后市场也如此，不同渠道的用户看中的因素也不同，那么完善各因素之间的平衡是服务、消费、渠道升级而又融合的机遇。

新快报 莉芸 樊梦迪：共享停车能否再续资本神话？市场接受程度有待观察

共享停车的兴起与国内汽车保有量不断增加而停车位紧缺的现状息息相关。2016年国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1 0.5，而发达国家约为1 1.3。

保守估计我国停车位缺口超过5000万个。在共享停车领域中，要想实现快速发展，还要逾越几道门槛，首先就是与物业公司合作的门槛，如何实现两者共赢，在输入给物业公司技术和利润的同时，能否将两者合力形成长远的可持续发展？对于用户而言，业主和车主都需要不断地进行市场培育。

事 件

共享停车

北京智能停车U-Parking获得1800万美元融资

北京智能停车应用平台U-Parking在北京市区有300个停车场，包括约5000个停车位，并计划把服务扩展到中国其他大城市。U-Parking应用还提供对司机有用的其他特性，例如附近餐厅和加油站的信息。

有车位宣布获得1200万A轮融资

有车位是社区车位分享平台，用户通过出租、求租车位解决停车难题。通过对空置车位的充分利用，为高峰期苦于寻找车位的车主提供具有可靠性的停车位。

共享“移车”来了 微信加入“移车服务”界面

广东省公安厅联手电信在广州、深圳、珠海等21个地市推出移车便民服务。对在非公共道路、场所乱停乱放，需要通知车主移车的，可通过两种方式通知车主移车：一是自助式移车(全天候受理)。进入微信城市服务等入口就有“移车服务”界面，输入相关车辆的车牌号码、车型等信息后，系统将自动以短信方式通知车主处理

动态

康众荣获“菲罗多优秀经销商”称号

2017年5月17日，菲罗多主题为“菲凡竞速，领势辉煌”的全国经销商大会在黄山召开。在本次经销商大会上，康众汽配连锁荣获“菲罗多优秀经销商”称号