2.深圳市大族精密传动科技有限公司拥有先进的技术设备、高素质的熟练技工;严格按照ISO9002国标质量体系标准。集研发、设计、制造、销售、服务为一体;以专业精神和不断更新观念,来带领市场新潮流。
产品详细说明: 谐波减速器传动比的分配,在设计两级或多级减速器时,合理地将传动比分配到各级非常重要。因它直接影响减速器的尺寸、重量、润滑方式和维护等。分配传动比的基本原则是:1)使各级传动的承载能力接近相等(一般指齿面接触强度。)2)使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等,以使润滑简便。3)使减速器获得最小的外形尺寸和重量。《br》两级圆柱齿轮减速器《br》按齿面接触强度相等及较有利的润滑条件,可按下面关系分配传动比,高速级的传动比i1为式中i——总传动比、——高速级、低速级齿轮传动的中心距;、——高速级、低速级齿轮的接触疲劳许用应力;、——高速级、低速级齿轮的齿宽系数。当高速级和低速级齿轮的材料和热处理条件相同时,传动比的分配可按图1进行。《br》两级卧式圆柱齿轮减速器,按高速级和低速级的在齿轮浸入油中的深度大致相等的原则,传动比的分配,可按下述经验数据和经验公式进行:对于展开式和分流式减速器,由于中心距>;,所以常使>;。对于同轴式减速器,由于=,应使,或按下式计算,使浸油深度相等,也可近似地按图2进行传动比分配。为达到等强度要求,应取>;两级圆柱齿轮减速器按大轮浸油深度相近传动比分配线图《br》两级圆锥——圆柱齿轮减速器《br》对这种减速器的传动比进行分配时,要尽量避免圆锥齿轮尺寸过大、制造困难,因而高速级圆锥齿轮的传动比不宜太大,通常取,最好使≤3。当要求两级传动大齿轮的浸油深度大致相等时,也可取 3.5~4。
相关资料:
产品名称:谐波减速器;
产品类别:谐波减速器;
3.目前大族谐波传动在工农业、机械和行业设备、减速机变速机行业已逐步稳居于行业前列地位。我们相信,随着更新技术产品的不断推出,我公司必将以其精湛的技术、精良的产品和高品质的服务,与广大用户保持密切联系和友好合作关系!
更多公司及产品信息请访问官网:www.hansmotion.com。
联系我时,请说是在北京便民网看到的,谢谢!