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延伸内容
详情介绍：机车干燥器检修主要运用于机车车辆压缩空气净化的装置，使用高压软管对机车压缩机出气口与干燥器中前置过滤器的进气口进行连接，通过吸附材料高压吸附，低压解析的物理特性对压缩空气进行干燥，本压缩空气干燥器为双塔结构，通过控制器（PLC）对电磁阀进行控制，机车干燥器检修使双塔按照预定的时序进行交替工作，为了简化风源系统的管道连接，减少管路连接的漏气风险，本压缩空气干燥器集成了前置过滤器，能有效去除压缩空气中的水和油，对吸附材料的使用寿命起到了更好的保护作用。机车干燥器检修传统结构的干燥器存在以下缺点：1.吸附材料散装在干燥塔内，维护更换时非常不方便。2.传统结构上盖板上有出气口，更换吸附材料时，要拆除出气口的管道。3.传统结构上、下盖板与干燥塔使用密封件径向密封，装配时很容易造成密封件的剪切损坏，且在拆解时，卸掉螺丝后还需使用辅助工具将其分开。4.传统结构气控阀未进行隔热保护。5.先导阀在排气时直接对大气进行排气，噪声大。6.阀体、阀连接体、先导阀、加热器等装置裸露在外无保护，且需要使用大量的电器接头，保护套管对导线进行保护与控制线路板进行连接，影响整体外观。7.传统空气干燥器未集成前置过滤器（国内），国外集成有前置过滤器，但对整个空气干燥器的安装方式有限制（只能立式安装）。8.两干燥塔使用分体结构，需保证干燥塔高度一致，对干燥塔加工要求高。

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